隨著中國高鐵、地鐵、動車、風力發電、光伏發電、電動/混合動力汽車等領域的快速發展，中國市場對IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)及其模塊的需求越來越大。然而，在IGBT領域，中國企業尚處于起步階段，國外廠商早已占領了中國大部分的市場份額。對于尚處于蹣跚學步階段的中國企業來說，該如何與國外廠商展開競爭?面對中國龐大的市場需求，本土企業的機會又在哪里?

　　IGBT是繼雙極晶體管(GTR)和MOSFET后的新一代功率半導體分立器件，其綜合GTR和MOSFET的優點，具有易于驅動、峰值電流容量大、自關斷、開關頻率高的特點，廣泛應用于小體積、高效率的變頻電源、電機調速、UPS以及逆變焊機當中，是目前發展最為迅速的新一代功率器件。

　　新興產業成驅動力IGBT市場增長空間廣闊

　　據相關調研機構的數據顯示，IGBT市場規模占功率器件總市場規模比例為7.05%。受益于變頻器產業、變頻家電產業以及軌道交通產業的大力推動，中國IGBT市場增長空間非常大，預計2011年市場規模將達到60.2億元，增速達到30%。另有數據顯示，隨著中國高鐵、地鐵、動車、風力發電、光伏發電、電動/混合動力汽車等領域的快速發展，到2014年IGBT的銷售額將從2009年的4.297億美元上升到9.75億美元，增長一倍以上。

　　上海華虹NEC電子有限公司(以下簡稱“華虹NEC”)市場部部長陳儉也描繪了IGBT市場的藍圖：“未來五年中國IGBT市場將保持復合25%以上的增速增長，節能應用將成為市場的主要動力，市場容量預計可達到160億元。”

　　以上數據都展示了IGBT的美好前景，不過在深圳安杰利科技有限公司(以下簡稱“安杰利”)經理陳孝安看來，今年的IGBT市場并不景氣。“與去年相比，今年IGBT市場并沒有太大的增長，因為光伏這塊的應用還沒有上量。此外，受競爭環境的影響，一些中小企業倒閉，導致一些應用市場的需求量下滑，比如大功率開關電源這塊，適配器、通信電源、充電器和PC電源的出貨量都出現了不同程度的下滑。”不過，陳孝安同時也表示，從未來來看，新能源、光伏、通訊電源、電力控制、電力機車等領域的需求會大幅增長，特別是中國電力機車領域，中國高鐵、地鐵發展較快，這將是一個大的應用市場。

　　據了解，安杰利2005年開始涉足IGBT領域，當時也正是看中了中國廣闊的市場應用前景。陳孝安告訴記者，目前國內做IGBT的廠家并不多，本土IGBT產業還處于起步階段，未來會有比較大的需求量。

　　政策扶持頻頻出臺IGBT產業受重視

　　根據《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》，科技部在“十一五”國家科技支撐計劃重點項目“電力電子關鍵器件及重大裝備研制”中，將“新型電力電子器件及電力電子集成技術”列為該重點項目的第一項課題。據相關人士透露，該課題主要致力于IGBT、FRD及PEBB(電力電子組塊)關鍵技術的研發。

　　2010年國家發改委又下發紅頭文件——《國家發展改革委辦公廳關于組織實施2010年新型電力電子器件產業化專項的通知》，重點明確了以IGBT為代表的芯片和器件的設計開發及產業化、功率模塊產業化等。這充分體現了上層對目前功率半導體國產化的瓶頸和困局已有比較深刻的認識和危機意識。

　　有業內人士表示，從產業化的角度看，未來3-5年內我國功率半導體領域的發展重點應該是IGBT，因為我國對IGBT器件的需求比較迫切，國家在該領域也有較大的支持和投入。