據(jù)高端裝備制造行業(yè)現(xiàn)狀了解，政產(chǎn)學(xué)研用模式，打通了自主創(chuàng)新的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，使北京2012年高端數(shù)控裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元，在推動(dòng)北京高端數(shù)控裝備產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展過(guò)程中，成為一把破冰利劍。現(xiàn)對(duì)2014-2015年我國(guó)高端裝備制造行業(yè)概況及現(xiàn)狀分析。

瞄準(zhǔn)高端制造業(yè)

大而不強(qiáng)，曾是北京制造業(yè)的真實(shí)寫(xiě)照。以數(shù)控裝備行業(yè)為例。一方面，“十一五”期間，年均銷售增速在20%以上，在全國(guó)名列前茅;年均利潤(rùn)率13%，遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平5%，居全國(guó)首位;產(chǎn)值數(shù)控化率為72.7%，遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平53.2%。另一方面，這里仍未擺脫數(shù)控裝備行業(yè)的通病。

“與國(guó)外同類產(chǎn)品相比，我國(guó)數(shù)控機(jī)床無(wú)論在外形、性能還是技術(shù)指標(biāo)上都存在一定差距，特別是高端數(shù)控機(jī)床，絕大部分依賴進(jìn)口。”北京市科委生產(chǎn)力促進(jìn)中心主任高謙告訴記者，近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)低端數(shù)控機(jī)床已經(jīng)出口到東南亞等地，而高端市場(chǎng)則由西門(mén)子等跨國(guó)巨頭壟斷。“尤其是作為數(shù)控機(jī)床‘大腦’的數(shù)控系統(tǒng)，它在整個(gè)機(jī)器的價(jià)值中占到五分之一，已經(jīng)明顯成為國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床‘卡脖子’問(wèn)題。”

如何尋求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，北京苦苦思索。顯而易見(jiàn)的是，高端數(shù)控裝備、3D打印、智能機(jī)器人行業(yè)正成為當(dāng)前全球制造業(yè)布局的戰(zhàn)略重點(diǎn)：發(fā)達(dá)國(guó)家大力倡導(dǎo)“再工業(yè)化、再制造化”戰(zhàn)略，提出智能機(jī)器人是實(shí)現(xiàn)未來(lái)制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù);以英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》為代表的理論界預(yù)測(cè)，3D打印將與其他數(shù)字化生產(chǎn)模式一起，推動(dòng)第三次工業(yè)革命的實(shí)現(xiàn)。

在此背景下，2011年11月北京市科委啟動(dòng)北京高端數(shù)控裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)跨越發(fā)展工程，即“精機(jī)工程”，作為發(fā)展高端制造業(yè)的突破口。目標(biāo)確立了，怎么走?北京市科委認(rèn)為北京的最大優(yōu)勢(shì)是科技資源密集。以中關(guān)村為例，一組數(shù)據(jù)常被引用：在不到200平方公里的區(qū)域內(nèi)，聚集著上百家國(guó)內(nèi)一流高校和200余家國(guó)家級(jí)科研機(jī)構(gòu)，同時(shí)還有近2萬(wàn)家科技型中小企業(yè)與之毗鄰。

不過(guò)盡管“天時(shí)地利人和”可謂樣樣具備，但當(dāng)前我國(guó)科技、經(jīng)濟(jì)往往存在“兩張皮”現(xiàn)象，院企、校企雙方的信息不對(duì)稱，“自由聯(lián)姻”的效率低，成功率也低。鑒于此，“精機(jī)工程”謀求更高層次的合作：以需求為導(dǎo)向，以技術(shù)為推動(dòng)，帶動(dòng)核心技術(shù)突破，打破國(guó)外封鎖。“這個(gè)過(guò)程中，政府要扮演好自己的角色，以政策引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新。”高謙說(shuō)。

2014-2015年我國(guó)高端裝備制造行業(yè)概況及現(xiàn)狀分析

打通創(chuàng)新價(jià)值鏈

當(dāng)前普遍存在的現(xiàn)象是科研單位取得了許多科研成果，撰寫(xiě)了一篇又一篇論文，但這些辛辛苦苦研究出來(lái)的科研成果往往躺在“象牙塔”中“睡大覺(jué)”。因此，如何有效地打通創(chuàng)新價(jià)值鏈，以企業(yè)為主體，將科研成果與市場(chǎng)需求相結(jié)合，并聯(lián)合用戶參與實(shí)踐檢驗(yàn)，真正推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化，至今也是一個(gè)關(guān)鍵的難題。

由“精機(jī)工程”牽手，床椅一體化服務(wù)機(jī)器人項(xiàng)目完美地將博創(chuàng)科技公司與北京航空航天大學(xué)攻關(guān)小組結(jié)合起來(lái)，并得到“精機(jī)工程”專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支持。與此同時(shí)，在“精機(jī)工程”“搭橋”下，項(xiàng)目又爭(zhēng)取到兩位重要成員支持：北京四季青敬老院、解放軍總醫(yī)院。

資源有效整合撬動(dòng)的是價(jià)值最大化。作為項(xiàng)目的參與方，博創(chuàng)科技、四季青敬老院分別籌資用于成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用驗(yàn)證提升。這一合作項(xiàng)目除利用各協(xié)作單位的技術(shù)資源、人脈資源外，還可有效借腦融智。“床椅一體化服務(wù)機(jī)器人的研究和制造，涉及自動(dòng)控制、醫(yī)學(xué)等眾多學(xué)科，技術(shù)十分復(fù)雜，一些生產(chǎn)工藝上的訣竅，只有長(zhǎng)期置身于一線的醫(yī)護(hù)人員才更加了解。”陳殿生告訴記者。

“現(xiàn)在大家平均兩至三周交流一次，啟發(fā)很大。”胡磊介紹，過(guò)去科研人員的視角往往局限于學(xué)術(shù)而跟市場(chǎng)需求“脫節(jié)”，“精機(jī)工程”搭建平臺(tái)將產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，把企業(yè)、高校和科研院所、用戶聚集到一起，打通科技研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、市場(chǎng)導(dǎo)入、產(chǎn)業(yè)化的每一階段，大家心往一塊想，勁往一處使，目前床椅一體化服務(wù)機(jī)器人項(xiàng)目已處于小批量試制階段，得到了護(hù)理人員和老人的一致認(rèn)可。

床椅一體化服務(wù)機(jī)器人項(xiàng)目，只是北京市科委發(fā)揮政策導(dǎo)向著力打通創(chuàng)新價(jià)值鏈，促進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)智能裝備產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展的一個(gè)縮影。“精機(jī)工程”啟動(dòng)以來(lái)，北京市科委以數(shù)控聯(lián)盟為抓手，布局了北京航空制造所、機(jī)械總院先進(jìn)制造中心等市級(jí)國(guó)際合作基地;面向航空航天、汽車等重點(diǎn)行業(yè)需求，通過(guò)市統(tǒng)籌項(xiàng)目、重大科技項(xiàng)目等手段推動(dòng)北京高端數(shù)控裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展;在高精密測(cè)控技術(shù)、高精高效磨削技術(shù)、電火花加工技術(shù)等方面布局了一批 “精機(jī)工程”公共研發(fā)平臺(tái);結(jié)合北京市海聚工程、百名領(lǐng)軍人才及科技新星等人才培養(yǎng)計(jì)劃，培養(yǎng)北京高端數(shù)控裝備領(lǐng)域優(yōu)秀人才;進(jìn)一步明確了工程的產(chǎn)業(yè)聚集重點(diǎn)區(qū)域，引導(dǎo)資源集聚，逐步形成發(fā)展特色。

兩年多來(lái)，“精機(jī)工程”在北京高端裝備領(lǐng)域共投入科技經(jīng)費(fèi)3億余元，帶動(dòng)社會(huì)研發(fā)投入20億元，在3D打印、智能裝備、高端數(shù)控裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域取得多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破，并形成逐步完善的產(chǎn)業(yè)鏈。

引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)整體提升

2014-2020年中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告顯示，根據(jù)中國(guó)北車集團(tuán)提出的研制用于高速鐵路關(guān)鍵零件高效雙龍門(mén)專用加工的機(jī)床設(shè)備的要求，“精機(jī)工程”組織重型機(jī)床領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)單位北一機(jī)床公司聯(lián)合北京工業(yè)大學(xué)、北京信息科技大學(xué)一起參與設(shè)備研發(fā)，組建產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，并以用戶需求為導(dǎo)向，研制高端裝備，探索技術(shù)加服務(wù)的“交鑰匙工程”服務(wù)模式。在“精機(jī)工程”專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支持下，2012年3月16日，北一機(jī)床公司成功研制出“高速鐵路關(guān)鍵零件高效雙龍門(mén)專用加工中心”，并在用戶中國(guó)北車集團(tuán)下屬公司的高速鐵路道岔軌件加工中實(shí)現(xiàn)成功應(yīng)用。

這是“精機(jī)工程”實(shí)施以來(lái)研制出的第一個(gè)國(guó)產(chǎn)重大裝備，突破了專用機(jī)床設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)，形成了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。“此前中國(guó)北車集團(tuán)每年耗費(fèi)巨資從國(guó)外進(jìn)口相關(guān)設(shè)備，不僅價(jià)格昂貴不說(shuō)，更重要的是一旦出現(xiàn)問(wèn)題維修起來(lái)更相當(dāng)費(fèi)事，有時(shí)花錢還請(qǐng)不到人。”北一機(jī)床公司劉宇凌總工程師告訴記者，研制成果經(jīng)專家組鑒定，達(dá)“國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”水平，可替代進(jìn)口，社會(huì)意義巨大。