稱重傳感器助力路面動(dòng)態(tài)超載車輛檢測(cè)

　　11月29日，我國(guó)首套超限超載治理閉合系統(tǒng)在河南滎陽(yáng)試運(yùn)行，12月15日將正式啟用。

以往，執(zhí)法人員對(duì)超載車輛做出處罰前，需將疑似超載車輛帶到治超點(diǎn)對(duì)車輛稱重，有一定局限性。為更好保護(hù)路權(quán)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)打擊超限超載行為，滎陽(yáng)于去年8月開始安裝超限超載治理閉合系統(tǒng)。

信息中心是治超閉合系統(tǒng)的中樞神經(jīng)，資料圖

　　據(jù)悉，超載超限治理閉合系統(tǒng)包括四個(gè)子系統(tǒng)，即路面動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)系統(tǒng)、源頭治超稱重檢測(cè)系統(tǒng)、治超卸載場(chǎng)稱重檢測(cè)系統(tǒng)和信息中心。其中，路面動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)系統(tǒng)包括電子稱重傳感器、光幕識(shí)別儀、電子眼、LED顯示屏等。

超載車輛的信息被及時(shí)傳輸?shù)綀?zhí)法人員手機(jī)上，資料圖

　　據(jù)介紹，電子稱重傳感器安裝在貨物運(yùn)輸主通道上，光幕識(shí)別儀安裝在貨運(yùn)通道兩側(cè)。貨運(yùn)車輛不停車通過時(shí)，電子稱重傳感器會(huì)稱出每一軸車輪的重量，光幕識(shí)別儀則識(shí)別貨運(yùn)車輛車型、核載量和軸數(shù)。兩者一配合，貨運(yùn)載重量、是否超載的結(jié)果就出來了。技術(shù)人員稱，該系統(tǒng)類似于交通警察部門已廣泛使用的電子警察，但原理和構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜一些。