“工業(yè)4.0”，這樣一個(gè)詞在我們的生活中正頻頻出現(xiàn)。什么是“工業(yè)4.0”？其實(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)＋制造”就是工業(yè)4.0。“工業(yè)4.0”是德國(guó)推出的概念，美國(guó)叫“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，我國(guó)叫“中國(guó)制造2025”，這三者本質(zhì)內(nèi)容是一致的，都指向一個(gè)核心，就是智能制造。

　　要理解“工業(yè)4.0”的背景，我們可以追溯全球工業(yè)的發(fā)展歷程。工業(yè)1.0實(shí)現(xiàn)了蒸汽機(jī)的發(fā)明，工業(yè)2.0實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線的批量生產(chǎn)，工業(yè)3.0實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，而工業(yè)4.0將實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)，定制周期簡(jiǎn)短，生產(chǎn)方便快捷。從2008年以后，隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，新一輪的產(chǎn)業(yè)變革已經(jīng)拉開(kāi)帷幕。

　　工業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)是什么？

　　在近日舉行的第八屆國(guó)際跨國(guó)公司領(lǐng)袖圓桌會(huì)議上，各公司領(lǐng)袖興致勃勃地暢想工業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)。

　　西門子（中國(guó)）有限公司執(zhí)行副總裁、數(shù)字化工廠集團(tuán)總經(jīng)理王海濱告訴記者：“工業(yè)4.0，信息化技術(shù)的出現(xiàn)，對(duì)于我們傳統(tǒng)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)革命。傳統(tǒng)方式是我的企業(yè)生產(chǎn)我的冰箱，生產(chǎn)得越多越好，賣出去，就希望客戶不要回頭來(lái)找我，有什么問(wèn)題找我的經(jīng)銷商去，我也不會(huì)關(guān)心他們的感受和他們的需求是什么樣。但是互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0的出現(xiàn)，要求我們不僅要造更好、更新的冰箱，同時(shí)還要關(guān)心消費(fèi)者的感受。當(dāng)客戶從手機(jī)給了一個(gè)購(gòu)買冰箱的要求的時(shí)候，我們內(nèi)部智能化制造平臺(tái)要對(duì)這種要求作快速反應(yīng)和快速?zèng)Q策，這樣才能抓住市場(chǎng)創(chuàng)新最核心的競(jìng)爭(zhēng)能力。”

　　德國(guó)北威州投資促進(jìn)署北京代表處首席代表封興良向記者介紹：“在未來(lái)，感應(yīng)器將分布在車輛各部位并互相聯(lián)網(wǎng)，會(huì)呈現(xiàn)出一幅多方位全景交通情況圖。以融入信息物理系統(tǒng)為核心的可持續(xù)交通移動(dòng)方案，對(duì)超級(jí)人口密集區(qū)將至關(guān)重要。”他舉例，德國(guó)現(xiàn)在已有司機(jī)駕駛助理創(chuàng)新系統(tǒng)，能幫助司機(jī)在高速路上保持在行車道行駛。

　　“智慧工廠”亦是當(dāng)下工業(yè)領(lǐng)域很熱的理念。“智慧工廠的重點(diǎn)是研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過(guò)程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)實(shí)施的實(shí)現(xiàn)，在智能生產(chǎn)方面主要涉及到整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)、物流、管理、人機(jī)互動(dòng)、3D打印等等技術(shù)在工業(yè)制造中的應(yīng)用。未來(lái)整個(gè)行業(yè)的研發(fā)時(shí)間從設(shè)計(jì)到投產(chǎn)縮短整整1/3。自動(dòng)化程度提高，勞動(dòng)力成本在產(chǎn)品生產(chǎn)中的總價(jià)值方面所占比例將越來(lái)越少。”封興良說(shuō)。

　　各國(guó)使出什么“絕活”？

　　“工業(yè)4.0”概念在歐洲乃至全球工業(yè)領(lǐng)域都引起了極大的關(guān)注和認(rèn)同。各大制造業(yè)國(guó)都紛紛制定了雄心勃勃的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展目標(biāo)和策略，不少人認(rèn)為這可以稱之為“第四次工業(yè)革命”的開(kāi)端。

　　德國(guó)：與中國(guó)“聯(lián)姻”

　　今年10月，德國(guó)總理默克爾就任德國(guó)總理后第八次訪華，她成為西方國(guó)家元首和政府首腦中在任上訪華次數(shù)最多的領(lǐng)導(dǎo)人。中德這次聯(lián)合發(fā)表《中德合作行動(dòng)綱要：共塑創(chuàng)新》，開(kāi)創(chuàng)德國(guó)“工業(yè)4.0”與“中國(guó)制造2025”合作的新局面。

　　“工業(yè)4.0是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的合成，與IT信息軟件的無(wú)縫合作成為我們進(jìn)行技術(shù)整合的一大重點(diǎn)。當(dāng)工業(yè)4.0的潮流來(lái)到中國(guó)，德國(guó)希望能與中國(guó)共贏產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”德國(guó)菲尼克斯（中國(guó)）公司總裁顧建黨告訴光明網(wǎng)記者。

　　“隨著全球競(jìng)爭(zhēng)的加劇，特別是來(lái)自亞洲主要是中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力讓德國(guó)感到非常大的壓力，另外一個(gè)是美國(guó)的壓力，美國(guó)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的增加，進(jìn)一步統(tǒng)治整個(gè)制造業(yè)。德國(guó)在這種雙重的壓力下，一個(gè)是追趕者的壓力，一個(gè)是領(lǐng)先者的壓力，它想要保持自己的領(lǐng)先地位。”封興良認(rèn)為。

“現(xiàn)在的中國(guó)制造業(yè)既有‘1.0’的階段，也有‘2.0’的階段，做到‘3.0’的還很少，德國(guó)人今天的工廠要實(shí)現(xiàn)‘4.0’也需要20年時(shí)間。‘工業(yè)4.0’是一個(gè)愿景，但對(duì)所有制造企業(yè)來(lái)講，這將是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”顧建黨表示，“工業(yè)4.0的成功與否，關(guān)鍵在于今后有沒(méi)有足夠的技術(shù)人才來(lái)做這件事。中德之間的合作，其中重要的一項(xiàng)是從教育與人才培養(yǎng)入手，這將會(huì)是個(gè)長(zhǎng)期而系統(tǒng)的工程。”

　　顧建黨介紹，他們與同濟(jì)中德工程學(xué)院已經(jīng)建立國(guó)內(nèi)“工業(yè)4.0-智能工廠實(shí)驗(yàn)室”。在實(shí)驗(yàn)室里，有機(jī)器人、數(shù)控車床、機(jī)器人滑行導(dǎo)軌、智能照相機(jī)、控制軟件和服務(wù)軟件等一系列硬件設(shè)備和支撐軟件，實(shí)現(xiàn)了人、加工件?機(jī)器的智能通訊與協(xié)同工作。”

　　美國(guó)：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

　　美國(guó)路徑與德國(guó)路徑最大的不同，美國(guó)更側(cè)重于在“軟”服務(wù)方面推動(dòng)新一輪工業(yè)革命。“工業(yè)4.0”的美國(guó)版稱為“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，顧名思義，美國(guó)希望借助網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)的力量提升整個(gè)工業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造能力。

　　美國(guó)國(guó)家儀器有限公司中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人項(xiàng)曉峰表示：“我們大家接觸的消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)主要是智能手機(jī)和可穿戴產(chǎn)品。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)我們有兩個(gè)很重要的組成部分，一個(gè)部分叫做信息物理系統(tǒng)，另外一個(gè)很重要的就是大數(shù)據(jù)。工業(yè)大數(shù)據(jù)與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)密不可分，工業(yè)大數(shù)據(jù)分析是未來(lái)工業(yè)在全球市場(chǎng)中發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵領(lǐng)域。企業(yè)通過(guò)數(shù)據(jù)分析，能夠做出更明智的決策，從而提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。”

　　項(xiàng)曉峰說(shuō)，今后以制造業(yè)為首的企業(yè)將會(huì)盡可能借助于這一巨大的網(wǎng)絡(luò)，為開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品和服務(wù)而搜集數(shù)據(jù)。只有善于分析和使用這些龐大的數(shù)據(jù)，才能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

　　日本：產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈主導(dǎo)權(quán)

　　在美德兩國(guó)“火拼”下，日本制造業(yè)感受到強(qiáng)烈的危機(jī)感。《日本2015版制造業(yè)白皮書(shū)》強(qiáng)調(diào)了IT、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)在制造業(yè)的作用，而三菱電機(jī)、富士通、日產(chǎn)汽車和松下等日本知名企業(yè)則組成了“產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈主導(dǎo)權(quán)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，共同探討工廠互聯(lián)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，并爭(zhēng)取使其成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

　　“日本工業(yè)的發(fā)展總體與美德趨同。日本希望從改善社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施切入，通過(guò)完整的工業(yè)解決方案，最大程度地提高人們的生活水平與生活效率，以實(shí)現(xiàn)社會(huì)創(chuàng)新。未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈將更偏重于人機(jī)協(xié)作方向，人和機(jī)器一起工作時(shí)，能實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜、更精工化的生產(chǎn)，而機(jī)器人代替人力去做出人工無(wú)法達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。工廠自動(dòng)化用到的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和一般IT網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不一樣，未來(lái)的工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)需要具有具有工業(yè)以太網(wǎng)功能又能兼容用戶端的互聯(lián)網(wǎng)。歐姆龍的使命就是把兩個(gè)不同環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)工廠與用戶的互聯(lián)互通。”