信息化，模具企業的一把利劍
福田汽車整個信息化建設策略，堅持統一規劃，分布實施，效益驅動，重點突破，樹立標桿和推廣應用，下面所有的工廠和任何業務單位，沒有權利做信息化的工作的，所有信息化的預算，方案，實施都是由總部統一的信息化規劃管理部門進行實施。統一規劃也是根據福田汽車的經營發展戰略思路和發展的規劃統一，和設計確定福田汽車所有信息化架構和實施的策略。
分布實施主要結合中國企業的特點，包括現在很多國有企業，在信息化建設過程中遇到最大的障礙因素是管理規范性，這是影響非常大的。根據這個特點采取了分布實施的策略，如果要做好一個集團企業信息化管理工作，如果要把企業的信息化建設體現得應用效果上更好一些，要把企業的數據流要屢順。這是主數據的內容，包括供應商的數據，故障類型的代碼，最終產生的變化規則，這些都是在信息化過程中，必須給予解決，很難預料的障礙。
福田汽車在信息化建設過程中，注重實效，信息化內部有一個觀點，信息化不管做了好與壞，都必須用，這在福田汽車也是有一個組織保障，能夠強力推起來。因為福田汽車信息化建設，在一個綜合管理部，這部門既負責公司的經營，又負責公司的組織管理，又負責集團公司的績效，同時負責全集團公司的GPS的推進，所以就有非常好的手段，比如在下面工廠推動一個項目的過程中，如果這個項目應用和實施有什么障礙的話，可以把這個工廠工資的20％可以和這個工廠掛鉤，可以簽字，而且每個要考核，這個作為信息化推動最有利的資源之一。
重點以PDM，包括整車的銷售、售后服務、呼叫中心為重點，逐漸的向生產系統進行推進，樹立標桿。這也是做任何項目，選擇一個試點的過程，在一個試點的業務，或者是試點的單位成功的完成以后，就很快的在進入到下一步的推廣應用當中，在全集團進行推廣。
這是福田汽車在信息化建設方面的一些策略。目前福田汽車信息化建設的現狀，從應用層面分四大塊，一個是從PDM，FPDMS結合產業集團管理的模式，建立了產業集團統一數據發布的平臺，就是控制數據流的源泉，進行一級的供應，包括采購，供應商，最后到各個工廠的CPP，到各個工廠ERP，再到各個工廠的EMS。
模具企業信息化與產品生命周期管理
隨著市場競爭的日益加劇和全球化趨勢，傳統制造業正發生著巨大的變化：市場的競爭主要體現在產品上市時間(Time)、產品質量(Quality)、成本(Cost)、服務(Service)和環保(Environment)等方面精益求精的過程中。模具制造企業只有盡量縮短模具制造周期，快速響應客戶需求，為客戶提供優質的產品，才能在激烈的競爭中保持優勢地位。因此，實施信息化工程已經成為模具企業優化企業運營過程、夯實企業實力、提升企業競爭能力的利器。
隨著模具企業信息化的不斷發展，CAX、PDM、ERP、SCM、CRM等信息化系統逐步在模具制造業中得到應用和推廣，他們簡化、改進和便利了各種企業經營活動。但是，由于這些信息化系統只是各自針對產品生命周期中的某些特定階段、解決特定領域的問題，不能使模具產品信息在企業層次上發揮出戰略作用。產品生命周期管理(Product Lifecycle Management,PLM)把上述這些孤立的信息化系統有效地集成了起來，使產品信息可以在不同的應用和階段間順暢地流動，并能有效地加以管理
PLM是一種戰略性的企業信息化解決方案，把人、過程和信息有效集成在一起，作用于整個企業，遍歷產品從概念到報廢的全生命周期，支持產品信息的生成、管理、分發和使用。模具企業PLM可以為模具企業及其供應鏈成員提供一個模具產品信息集成框架，在整個集成框架內采用唯一的產品信息源和一致的產品信息管理機制，確保正確的人、在正確的時間，以正確的格式、訪問到正確的信息，能夠實現模具產品數據的共享，使模具企業及其擴展企業中不同部門、不同地域的人和組織可以方便地進行協同作業。因此，對于模具企業而言,必須制定自己的產品生命周期管理戰略和目標，選擇合適的PLM產品和技術，實現技術、人員和管理方法有機結合。
分布實施主要結合中國企業的特點，包括現在很多國有企業，在信息化建設過程中遇到最大的障礙因素是管理規范性，這是影響非常大的。根據這個特點采取了分布實施的策略，如果要做好一個集團企業信息化管理工作，如果要把企業的信息化建設體現得應用效果上更好一些，要把企業的數據流要屢順。這是主數據的內容，包括供應商的數據，故障類型的代碼，最終產生的變化規則，這些都是在信息化過程中，必須給予解決，很難預料的障礙。
福田汽車在信息化建設過程中，注重實效，信息化內部有一個觀點，信息化不管做了好與壞，都必須用，這在福田汽車也是有一個組織保障，能夠強力推起來。因為福田汽車信息化建設，在一個綜合管理部，這部門既負責公司的經營，又負責公司的組織管理，又負責集團公司的績效，同時負責全集團公司的GPS的推進，所以就有非常好的手段，比如在下面工廠推動一個項目的過程中，如果這個項目應用和實施有什么障礙的話，可以把這個工廠工資的20％可以和這個工廠掛鉤，可以簽字，而且每個要考核，這個作為信息化推動最有利的資源之一。
重點以PDM，包括整車的銷售、售后服務、呼叫中心為重點，逐漸的向生產系統進行推進，樹立標桿。這也是做任何項目，選擇一個試點的過程，在一個試點的業務，或者是試點的單位成功的完成以后，就很快的在進入到下一步的推廣應用當中，在全集團進行推廣。
這是福田汽車在信息化建設方面的一些策略。目前福田汽車信息化建設的現狀，從應用層面分四大塊，一個是從PDM，FPDMS結合產業集團管理的模式，建立了產業集團統一數據發布的平臺，就是控制數據流的源泉，進行一級的供應，包括采購，供應商，最后到各個工廠的CPP，到各個工廠ERP，再到各個工廠的EMS。
模具企業信息化與產品生命周期管理
隨著市場競爭的日益加劇和全球化趨勢，傳統制造業正發生著巨大的變化：市場的競爭主要體現在產品上市時間(Time)、產品質量(Quality)、成本(Cost)、服務(Service)和環保(Environment)等方面精益求精的過程中。模具制造企業只有盡量縮短模具制造周期，快速響應客戶需求，為客戶提供優質的產品，才能在激烈的競爭中保持優勢地位。因此，實施信息化工程已經成為模具企業優化企業運營過程、夯實企業實力、提升企業競爭能力的利器。
隨著模具企業信息化的不斷發展，CAX、PDM、ERP、SCM、CRM等信息化系統逐步在模具制造業中得到應用和推廣，他們簡化、改進和便利了各種企業經營活動。但是，由于這些信息化系統只是各自針對產品生命周期中的某些特定階段、解決特定領域的問題，不能使模具產品信息在企業層次上發揮出戰略作用。產品生命周期管理(Product Lifecycle Management,PLM)把上述這些孤立的信息化系統有效地集成了起來，使產品信息可以在不同的應用和階段間順暢地流動，并能有效地加以管理
PLM是一種戰略性的企業信息化解決方案，把人、過程和信息有效集成在一起，作用于整個企業，遍歷產品從概念到報廢的全生命周期，支持產品信息的生成、管理、分發和使用。模具企業PLM可以為模具企業及其供應鏈成員提供一個模具產品信息集成框架，在整個集成框架內采用唯一的產品信息源和一致的產品信息管理機制，確保正確的人、在正確的時間，以正確的格式、訪問到正確的信息，能夠實現模具產品數據的共享，使模具企業及其擴展企業中不同部門、不同地域的人和組織可以方便地進行協同作業。因此，對于模具企業而言,必須制定自己的產品生命周期管理戰略和目標，選擇合適的PLM產品和技術，實現技術、人員和管理方法有機結合。
文章版權歸西部工控xbgk所有，未經許可不得轉載。
服務咨詢