現場總線控制系統在火電廠的應用與前景 ２
(7)與(6)同樣的理由，FCS系統可以減少大量電纜與敷設電纜用的橋架等，同時也節省了設計、安裝和維護費用，有專家認為可以節省66%。
對于(6)、(7)兩點應補充說明的是，采用FCS系統，節省投資的效果是勿庸置疑的，但是否如有的專家所說達60%～66%，尚有待給出客觀評價，盡管這些數字在多篇文章中出現，筆者認為這是相互轉摘的結果，目前還未找到這些數字的原始出處。因此，讀者在引用這些數字時要慎重。
(8)FCS相對于DCS組態簡單，由于結構、性能標準化，便于安裝、運行、維護。
(9)用于過程控制的FCS設計開發要點。這一點并不作為DCS的比較，只是說明用于過程控制或者用于模擬連續過程類的FCS在設計開發中應重點考慮的問題。
1)要求總線本安防爆功能，而且是頭等重要的。
2)基本監控如流量、料位、溫度、壓力等的變化是緩慢的，而且還有滯后效應，因此，節點監控并不需要很快的電子學的響應時間，但要求有復雜的模擬量處理能力。這一物理特征決定了系統基本上多采用主-從之間的集中輪詢制，這在技術上是合理的，在經濟上是有利的。
3)流量、料位、溫度、壓力等參數的測量，其物理原理是古典的，但傳感器、變送器及控制器應向數字智能化發展。
4)作為針對連續過程類及其儀器儀表而開發的FCS系統，應側重于低速總線H1的設計完善。
2FCS在火電廠的實際應用
現場總線控制系統FCS是一個新型的控制系統，進入我國的時間還不算長，目前在火電廠的應用還處于局部領域使用的階段。
例1:CegelecAlspaP320系統(見圖1)應用于我國華能珞璜電廠(4×360MW)二期工程(2×360MW)機組的自動控制。該系統有31個雙冗余WorldFIP網絡，16個監視和控制站，32臺冗余PLC"target=_blank>PLC，處理18000I/O點，50000點控制數據。該系統采用雙絞線媒體，操作站冗余并有后備站，系統典型的響應時間為50ms.
華能珞璜電廠二期工程是從法國GECALSTOM集團全套引進的2×360MW燃煤發電機組。鍋爐由STEIN公司提供，汽輪機由STG公司提供，發電機由STG公司提供。已于1998年底全部投運發電
控制系統是法國CEGELCE公司提供的、20世紀90年代中期開發推出的ALSPAP320控制系統。實現了機組的數據采集系統(DAS)、閉環控制系統(MCS)、順序控制系統(SCS)與燃燒器管理系統(BMS)等主要功能。汽輪機數字電液控制系統(DEH)采用法國GECALSTOMSTG公司提供的MICROREC控制系統。
ALSPAP320控制系統各部分通過標準網絡來相互通信，與其他控制部件可以方便地進行通信。ALSPAP320有三大網絡:
LOCAFIP現場總線網絡(WorldFIP)，采用FIP標準(UTEC64＋601607)，用于鏈接輸入輸出模板到P320的C370控制器。
對于(6)、(7)兩點應補充說明的是，采用FCS系統，節省投資的效果是勿庸置疑的，但是否如有的專家所說達60%～66%，尚有待給出客觀評價，盡管這些數字在多篇文章中出現，筆者認為這是相互轉摘的結果，目前還未找到這些數字的原始出處。因此，讀者在引用這些數字時要慎重。
(8)FCS相對于DCS組態簡單，由于結構、性能標準化，便于安裝、運行、維護。
(9)用于過程控制的FCS設計開發要點。這一點并不作為DCS的比較，只是說明用于過程控制或者用于模擬連續過程類的FCS在設計開發中應重點考慮的問題。
1)要求總線本安防爆功能，而且是頭等重要的。
2)基本監控如流量、料位、溫度、壓力等的變化是緩慢的，而且還有滯后效應，因此，節點監控并不需要很快的電子學的響應時間，但要求有復雜的模擬量處理能力。這一物理特征決定了系統基本上多采用主-從之間的集中輪詢制，這在技術上是合理的，在經濟上是有利的。
3)流量、料位、溫度、壓力等參數的測量，其物理原理是古典的，但傳感器、變送器及控制器應向數字智能化發展。
4)作為針對連續過程類及其儀器儀表而開發的FCS系統，應側重于低速總線H1的設計完善。
2FCS在火電廠的實際應用
現場總線控制系統FCS是一個新型的控制系統，進入我國的時間還不算長，目前在火電廠的應用還處于局部領域使用的階段。
例1:CegelecAlspaP320系統(見圖1)應用于我國華能珞璜電廠(4×360MW)二期工程(2×360MW)機組的自動控制。該系統有31個雙冗余WorldFIP網絡，16個監視和控制站，32臺冗余PLC"target=_blank>PLC，處理18000I/O點，50000點控制數據。該系統采用雙絞線媒體，操作站冗余并有后備站，系統典型的響應時間為50ms.
華能珞璜電廠二期工程是從法國GECALSTOM集團全套引進的2×360MW燃煤發電機組。鍋爐由STEIN公司提供，汽輪機由STG公司提供，發電機由STG公司提供。已于1998年底全部投運發電
控制系統是法國CEGELCE公司提供的、20世紀90年代中期開發推出的ALSPAP320控制系統。實現了機組的數據采集系統(DAS)、閉環控制系統(MCS)、順序控制系統(SCS)與燃燒器管理系統(BMS)等主要功能。汽輪機數字電液控制系統(DEH)采用法國GECALSTOMSTG公司提供的MICROREC控制系統。
ALSPAP320控制系統各部分通過標準網絡來相互通信，與其他控制部件可以方便地進行通信。ALSPAP320有三大網絡:
LOCAFIP現場總線網絡(WorldFIP)，采用FIP標準(UTEC64＋601607)，用于鏈接輸入輸出模板到P320的C370控制器。
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