恩智浦在汽車新時代的創(chuàng)新與合作

       6月22日-23日，以“新質生產(chǎn)力 南沙芯力量”為主題的第三屆IC NANSHA大會在廣州南沙盛大召開。芯謀研究作為廣東省半導體及集成電路產(chǎn)業(yè)集群智庫單位，廣泛參與廣東省半導體及集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極支撐廣東省半導體及集成電路發(fā)展戰(zhàn)略、重大項目謀劃等工作，主辦了本次活動。

　　李廷偉指出，AI的發(fā)展正在給邊緣行業(yè)帶來新的機遇，包括帶寬、計算、感知和連接技術都有新變革。

　　以汽車行業(yè)為例，恩智浦目前有超過50%的營收來自汽車。

　　李廷偉表示，面對汽車行業(yè)的快速變革，恩智浦不僅見證了電動化、智能化的趨勢，更預見了“軟件定義汽車”時代的來臨。這一變革帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，尤其是在軟件的復雜性、重用性、以及軟硬件協(xié)調方面，都會有不同的變化。另外，在供應鏈方面，OEM也正在越來越多和恩智浦等原廠對話，這也帶來了挑戰(zhàn)，需要恩智浦從芯片供應商變成系統(tǒng)供應商。

　　為了應對軟件定義汽車以及系統(tǒng)工廠的挑戰(zhàn)，恩智浦推出了S32 CoreRide開放平臺，這是一個集成了S32家族芯片和中間件的解決方案，旨在提高軟件的重用性，滿足不同車廠的發(fā)展需求。

　　同時，李廷偉還表示，未來CoreRide還會有專門針對中國市場的CoreRide，以確保供應鏈的安全。實際上，近年來恩智浦就一直在積極推進本地化合作，以更好地適應中國市場的速度和需求。比如快速推進與全球和本土代工廠的合作，以確保供應鏈的穩(wěn)定和安全。

　　“我們有一個天生的優(yōu)勢，恩智浦在中國的收入，大概有40%來自于中小顧客，這些中小企業(yè)的成長非常重要。”李廷偉說道。