公交首安裝CAN總線系統
從5月上旬起，廈門市公交集團的18路、廈52路和54路車換上了全新的金龍車。這批新車與以往公交車不同的是，車上裝上一套新的技術配置系統——CAN總線系統。這套智能系統是首次運用于廈門公交。
在54路車上，有個類似黑匣子的儀器就是CAN總線系統的核心裝置。這個儀器和車輛的所有儀表連接，并把所有數據記錄下來。CAN總線系統能記錄車輛的行車記錄和報警記錄。只要帶上一臺電腦和總線系統連接，就可以讀取所有的記錄和數據。這樣就能方便地掌握汽車在運行過程中的重要信息，有效地對車輛進行監控。駕駛員在行車過車中是否超速，是否有違規操作，都可以一目了然。同時也為服務質量爭議、事故處理提供數字的依據。
公交集團集美分公司車技科科長曾躍輝：有時候很多的問題，駕駛員會說我沒有超速，那CAN總線實行以后，很直觀的我們就可以把數據拿出來，百公里你的行駛速度多少。就是起到一個監督的作用。再有一個比較好的方面就是，我們行駛當中油耗的考量。CAN總線上面也都能很直觀的顯示出來。
為了讓駕駛員、修理工對這套系統有初步的了解，公交集團還邀請了CAN總線的生產廠家技術人員對駕駛員和修理工進行集中培訓。公交集團表示，智能系統應運于公交車輛是城市公交發展的必然趨勢，CAN總線的安裝有利于提高公交管理的智能化，從而提高整體的服務水平。
在54路車上，有個類似黑匣子的儀器就是CAN總線系統的核心裝置。這個儀器和車輛的所有儀表連接，并把所有數據記錄下來。CAN總線系統能記錄車輛的行車記錄和報警記錄。只要帶上一臺電腦和總線系統連接，就可以讀取所有的記錄和數據。這樣就能方便地掌握汽車在運行過程中的重要信息，有效地對車輛進行監控。駕駛員在行車過車中是否超速，是否有違規操作，都可以一目了然。同時也為服務質量爭議、事故處理提供數字的依據。
公交集團集美分公司車技科科長曾躍輝：有時候很多的問題，駕駛員會說我沒有超速，那CAN總線實行以后，很直觀的我們就可以把數據拿出來，百公里你的行駛速度多少。就是起到一個監督的作用。再有一個比較好的方面就是，我們行駛當中油耗的考量。CAN總線上面也都能很直觀的顯示出來。
為了讓駕駛員、修理工對這套系統有初步的了解，公交集團還邀請了CAN總線的生產廠家技術人員對駕駛員和修理工進行集中培訓。公交集團表示，智能系統應運于公交車輛是城市公交發展的必然趨勢，CAN總線的安裝有利于提高公交管理的智能化，從而提高整體的服務水平。
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