首個自主“船舶黑匣子”問世催熱中國嵌入式處理器市場
國內首個擁有自主知識產權、有“船舶黑匣子”之稱的船舶航行數據記錄儀近日研制成功，亮相位于上海閔行區的國家863軟件專業孵化器（上海）基地。
船舶航行數據記錄儀，是一種安全和可恢復的方式存儲船舶發生事故前后一段時間的船舶位置、動態、物理狀況、命令和操縱以及閉路監視圖像的信息。該信息可以用于隨后的確定事故原因調查。
中船重工704研究所副總工程師唐石青告訴《第一財經日報》，該產品的研發成功基于一個共同的平臺，即Reworks嵌入式操作系統的應用，該系統使原本處于資源分散狀態的三家競爭對手，中船重工704所、711所、上海船舶運輸科學研究研（下稱“船研所”）聯合攻關，實現了統一平臺上的技術共享，他們在共性技術上聯合攻關，且在產品標準上也粗具雛形。
唐石青說，目前，國內制造的國際海域航行船舶所使用的“黑匣子”，都主要為進口產品或進口組裝產品，而且大多數基于Windows操作系統，因此該市場長期為國外所壟斷，并且費用頗高。
由于此系統的使用，原本需要至少20名船員才能出行的大型船舶，如今只需要一人機艙、一人導航、一人船長三人即可。
上海市科委副主任陳克宏表示，發達國家平均每個家庭裝備225個嵌入式處理器，全球約有500億個嵌入式處理器。但在國內，該產業才剛剛開始起步，上海率先開展了此項目的聯合攻關，將帶動上海先進制造業、現代服務業的整體提升。
船舶航行數據記錄儀，是一種安全和可恢復的方式存儲船舶發生事故前后一段時間的船舶位置、動態、物理狀況、命令和操縱以及閉路監視圖像的信息。該信息可以用于隨后的確定事故原因調查。
中船重工704研究所副總工程師唐石青告訴《第一財經日報》，該產品的研發成功基于一個共同的平臺，即Reworks嵌入式操作系統的應用，該系統使原本處于資源分散狀態的三家競爭對手，中船重工704所、711所、上海船舶運輸科學研究研（下稱“船研所”）聯合攻關，實現了統一平臺上的技術共享，他們在共性技術上聯合攻關，且在產品標準上也粗具雛形。
唐石青說，目前，國內制造的國際海域航行船舶所使用的“黑匣子”，都主要為進口產品或進口組裝產品，而且大多數基于Windows操作系統，因此該市場長期為國外所壟斷，并且費用頗高。
由于此系統的使用，原本需要至少20名船員才能出行的大型船舶，如今只需要一人機艙、一人導航、一人船長三人即可。
上海市科委副主任陳克宏表示，發達國家平均每個家庭裝備225個嵌入式處理器，全球約有500億個嵌入式處理器。但在國內，該產業才剛剛開始起步，上海率先開展了此項目的聯合攻關，將帶動上海先進制造業、現代服務業的整體提升。
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